Page 329 - kpi16531

312 นวัตกรรมการพัฒนารายได้
ขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น

= Incheon, South Korea: ในปี 2003 ประเทศเกาหลีใต้ได้กำหนดเขตเศรษฐกิจเสรีขึ้น
เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจท้องถิ่นของเมืองอินชอน เขตเศรษฐกิจดังกล่าวเรียกว่า

Incheon Free Economic Zone (IFEZ) ซึ่งครอบคลุมเขตพื้นที่เป้าหมายในการ
พัฒนา ได้แก่ สนามบินอินชอน ท่าเรืออินชอน เขตซองดู เขตยองจอง และเขตชองนา
เป้าหมายหลักของการพัฒนาในครั้งนี้ คือ การส่งเสริมให้เมืองอินชอนเป็นเขต
เศรษฐกิจเสรีอันดับ 1 ใน 3 ของโลก โดยมีกลยุทธ์สำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจ

3 ประการ คือ (1) การดึงดูดการลงทุนในด้านต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นด้านโครงสร้าง
พื้นฐาน ด้านการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ ด้านการท่องเที่ยว ฯลฯ รวมทั้งการสร้างงาน

ในพื้นที่, (2) การออกแบบและพัฒนาชุมชนเมืองให้เป็นชุมชนที่เป็นมิตรกับ
สิ่งแวดล้อม (ชุมชนสีเขียว) และ (3) การสนับสนุนระบบการลงทุนและการพัฒนา
ศักยภาพเพื่อแข่งขันโดยการปรับโครงสร้างองค์การ และการลดข้อจำกัด, อุปสรรค
และภาระด้านกฎระเบียบ เป็นต้น (Korea FEZ Planning Office, n.d.; World Bank,

2011)

= Qatar: ประเทศกาตาร์ใช้โอกาสที่ตนได้รับเลือกให้เป็นเจ้าภาพในการจัดแข่งขัน
ฟุตบอลโลกในปี ค.ศ. 2022 ในการวางแผนพัฒนาประเทศ กล่าวคือ กาตาร์เล็งเห็น

ถึงความสำคัญและผลประโยชน์ต่างๆ จากการเป็นเจ้าภาพฟุตบอลโลกในครั้งนี้
และได้บันทึกวาระการเป็นเจ้าภาพดังกล่าวให้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์พัฒนาชาติปี

ค.ศ. 2011-2016 (The Qatar National Development Strategy 2011-2016)
ซึ่งแผนพัฒนาเน้นการพัฒนาทางเศรษฐกิจ กายภาพ สังคม และสิ่งแวดล้อม ทั้งนี้
รัฐบาลกาตาร์ได้ออกแบบและจัดเตรียมโครงสร้างพื้นฐานและบริการสาธารณะ เช่น
สนามบินโดฮา สนามกีฬา ฯลฯ เพื่อรองรับการแข่งขันที่จะเกิดขึ้นในอนาคต ภาครัฐ

ใช้เงินมากกว่า 65 ล้านเหรียญดอลล่าร์สหรัฐเพื่อลงทุนเรื่องโครงสร้างพื้นฐาน
ซึ่งถือเป็นหนึ่งในกลยุทธ์หลักที่ใช้พัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ของท้องถิ่น

(PricewaterhouseCoopers: PwC, n.d.)

= Yokohama, Japan: หลังเหตุการณ์แผ่นดินไหวครั้งใหญ่ในปี ค.ศ. 1923 และ
สงครามโลกครั้งที่ 2 เมืองโยโกฮามาได้เร่งฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจของเมือง มีการ

วางแผนพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐาน 6 โครงการในปี ค.ศ. 1983 ประกอบด้วย
โครงการพัฒนาระบบทางด่วนภายในเมือง โครงการพัฒนาระบบรถไฟฟ้าใต้ดิน
โครงการสะพานข้ามอ่าวโยโกฮามา โครงการพัฒนาเมืองใหม่ย่านนอร์ท ฮาร์เบอร์
(North Harbor) โครงการสร้างที่ดินจากการถมทะเลเพื่อสร้างเขตคานาซาวา

(Kanazawa District) และโครงการมินาโตะ มิไร 21 (Minato Mirai 21) หรือท่าเรือ
ใหม่ในอนาคต ซึ่งโครงการท่าเรือมินาโตะ มิไร 21 เป็นโครงการระยะยาวและยังคงมี
การดำเนินการก่อสร้างอยู่ในปัจจุบัน (พีรดร แก้วลาย & ทิพย์สุดา จันทร์แจ่มหล้า,

2556, นน. 123-124) โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้นอกจากจะช่วย
เชื่อมโยงระบบการขนส่งมวลชนให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นแล้ว ยังช่วยเพิ่ม
ศักยภาพและส่งเสริมการขยายตัวทางเศรษฐกิจของเมืองโยโกฮามาอีกด้วย