Page 9 - kpi23788

สารบัญภาพ

ภาพ หน้า
ภาพที่ 1 โมเดลกระบวนทัศน์ความขัดแย้งของ Máire A. Dugan (1996) 9
ภาพที่ 2 โครงการพัฒนาท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด ระยะที่ 3. 20

ภาพที่ 3 โครงการก่อสร้างทางวิ่งและทางขับที่ 2 สนามบินนานาชาติอู่ตะเภา 21
ภาพที่ 4 เปิด 6 กิจกรรม “เมืองอัจฉริยะ อีอีซี” 24
ภาพที่ 5 โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน 26

ภาพที่ 6 แผนที่รวมที่ตั้ง 5 โครงการ 32
ภาพที่ 7 Conflict Mapping โครงการพัฒนาท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด ระยะที่ 3 33
ภาพที่ 8 Conflict Mapping โครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 ในส่วนท่าเทียบเรือ F 33
ภาพที่ 9 Conflict Mapping โครงการก่อสร้างทางวิ่งและทางขับที่ 2 สนามบินนานาชาติอู่ตะเภา
อ าเภอบ้านฉาง จังหวัดระยอง 34

ภาพที่ 10 Conflict Mapping โครงการศูนย์ธุรกิจ EEC และเมืองใหม่น่าอยู่อัจฉริยะ 34
ภาพที่ 11 Conflict Mapping โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน 35
ภาพที่ 12 ภาพแสดงปริมาณฝุ่นละออง PM2.5 เพิ่มสูงขึ้นในช่วงฤดูหนาว - ฤดูร้อนของทุกปี 43

ภาพที่ 13 แผนที่แสดงจุดความร้อนดาวเทียม Suomi NPP ระบบ VIIRS ในพื้นที่ CLMV
และประเทศไทย วันที่ 27 มีนาคม 2566 46
ภาพที่ 14 แนวโน้มพื้นที่เผาในเขตพื้นที่ป่าไม้และนอกเขตป่าไม้จังหวัดเชียงใหม่ (ไร่) 53
ภาพที่ 15 แนวโน้มพื้นที่เผาในเขตพื้นที่ป่าไม้และนอกเขตป่าไม้จังหวัดเชียงราย (ไร่) 54

ภาพที่ 16 ภาพรวม Conflict ฝุ่น PM 2.5 จากการเผาในที่แจ้ง กรณีจังหวัดเชียงใหม่และเชียงราย 55
ภาพที่ 17 โครงสร้างกองบัญชาการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยแห่งชาติ 57
ภาพที่ 18 กระบวนการปฏิบัติงานของ บกปภ.ช. และ สปฉ. รูปที่ 1 58
ภาพที่ 19 กระบวนการปฏิบัติงานของ บกปภ.ช. และ สปฉ. รูปที่ 2 59

ภาพที่ 20 กระบวนการปฏิบัติงานของ บกปภ.ช. และ สปฉ. รูปที่ 3 60
ภาพที่ 21 กระบวนการปฏิบัติงานของ บกปภ.ช. และ สปฉ. รูปที่ 4 61