Page 140 - kpiebook65057
P. 140
พัฒนาระบบโลจิสติกส์และการให้บริการขนส่งมีผู้ประกอบการที่หลากหลายมากขึ้น
5) โอกาสของรถพุ่มพวงที่มาช่วยเติมเต็มช่องว่างสำหรับบุคคลที่มี ข้อจำกัดในการเข้าถึง
สินค้าและร้านค้า 6) ความหลากหลายของการให้คุณค่าในการซื้อของที่เพิ่มมากขึ้น
ไม่ว่าจะเป็นความสุขชั่วขณะในการครอบครอง ค่านิยมรักษ์โลก ความยั่งยืนและ
ความเป็นธรรมในกระบวนการผลิต ฯลฯ และ 7) กฎหมายเกี่ยวกับการค้าออนไลน์
ที่วิ่งตามหลังการปรับตัวของตลาด ซึ่งยังต้องการการพัฒนาอีกมาก
การมองภาพอนาคตทางเลือก (alternative futures) เกิดจากการแกนนำ
ปัจจัยที่มีความไม่แน่นอนสูงทั้ง 2 มาใช้สร้างฉากทัศน์ทั้งหมด 4 ฉาก คือ 1) ย่านการค้า
ยกเครื่อง 2) ตลาดนัดต่างระดับ 3) เคอรี่ที่รอคอย และ 4) เซเว่นยืนหนึ่ง จากการ
ประเมินฉากทัศน์ในมิติของความเสมอภาค (equity) ความยั่งยืน (sustainability)
และประสิทธิภาพ (efficiency) และการสัมมนาเชิงปฏิิบัติการ งานวิจัยนี้พบว่า
ภาพอนาคตพึงประสงค์ที่สุดจากทั้ง 4 ฉาก คือ ฉากทัศน์ที่ 1 ย่านการค้ายกเครื่อง
ซึ่งมีสินค้าในระบบที่หลากหลาย ย่านการค้ากลางเมืองได้รับการฟื้้�นฟืู้เนื่องจาก
ผู้คนอาศัยอยู่ภายในเมืองอย่างหนาแน่นในอาคารสูง มีการจ้างงานจำนวนมาก
ในภาคบริการ เพราะมีย่านการค้าหลายย่านและต้องมีการแข่งขันสูง โดยผู้คน
ส่วนใหญ่นิยมซื้อของใช้ในชีวิตประจำวันจากร้านค้าใกล้บ้าน แต่จะใช้บริการออนไลน์
เป็นแหล่งเปรียบเทียบราคากับการซื้อหน้าร้านควบคู่ไปด้วย สำหรับกลุ่มคนที่ไม่
สะดวกที่จะออกจากบ้านจะมีอุปกรณ์เพื่อสื่อสารกับคนขายที่อยู่ในละแวกบ้านเพื่อ
สั่งให้สินค้ามาส่งถึงบ้านได้โดยตรง และใช้การสื่อสารในการจัดสินค้าให้ตรงกับความ
ต้องการของลูกค้า ร้านค้าไฮเทครวมถึงร้านค้าต่าง ๆ มีบริการจัดส่งสินค้าจากย่าน
การค้าสู่ที่พัก โดยเฉพาะสินค้าที่มี น้ำหนักให้ในระยะใกล้ๆ ด้วยการใช้แรงงานคน
และยานพาหนะไม่ใช้เครื่องยนต์ อาจมีการพัฒนาเป็นการใช้เครื่องจักรอัตโนมัติ
เพื่อการขนส่งในอนาคตเพื่อทำให้การขนส่งสินค้าแนวดิ่งสะดวกมากยิ่งขึ้น จะเกิด
อุปกรณ์เพื่ออำนวยความสะดวกสำหรับการซื้อของสำหรับผู้ที่ไม่สะดวกในการ
ขนของ เช่น โดรนขนของอัตโนมัติ ซึ่งสามารถพามาช่วยจับจ่ายใช้สอยแทนมนุษย์ได้
(พรสรร วิเชียรประดิษฐ์ และอภิวัฒน์ รัตนวราหะ, 2563) ผู้วิจัยได้แบ่งฉากทัศน์
การซื้อของในเมืองออกเป็น 4 ฉากทัศน์ ดังภาพ 2.4
85
