Page 138 - kpiebook65057
P. 138
ตามแนวระบบขนส่งมวลชน ส่วนอีกปัจจัยเป็นคุณค่าทางสังคม คือ ทัศนคติต่อ
การเคลื่อนที่ ประกอบด้วย การเคลื่อนที่แบบปัจเจก (individual mobility) กับ
การเคลื่อนที่แบบส่วนรวม (collective/shared mobility) เมื่อนำปัจจัยทั้งสองมาไขว้กัน
จึงเกิดเป็นภาพอนาคตทางเลือก 4 ฉากทัศน์ ดังภาพ 2.3
ภาพที่ 2.3 ฉากทัศน์อนาคตชีวิตเมืองในประเทศไทย มิติการเดินทางในเมือง
ที่มา: file:///C:/Users/nuchaprapar/Downloads/110.pdf.
ส ืบค้นเมื่อ 30 กรกฎาคม 2564
อนาคตที่พึงประสงค์ (preferable future) ของการเดินทางในมหานคร
กรุงเทพ ผู้เข้าร่วมประชุมเชิงปฏิิบัติการได้เลือกฉากทัศน์วิ่งคนละก้าวด้วยรองเท้า
ช้างดาวเป็นภาพอนาคตที่พึงประสงค์ของการเดินทาง โดยใช้เกณฑ์์การตัดสินใจ
3 ประการ ได้แก่ ความยั่งยืน (sustainability) ความเป็นธรรม (equity) และประสิทธิผล
83
