Page 43 - kpi19910

33

ความเป็นมา :
ชาวบ้านโวยซุ่มเงียบประชาพิจารณ์สร้างท่าเรือน้ าลึกที่ จังหวัดชุมพร สนองนโยบาย 2 แสน

ล้านรัฐบาล เมื่อ 6 ปีที่ผ่านมา เคยเอางบประมาณมาผลาญทิ้งแล้วเงียบหาย มีการท าประชาพิจารณ์
เฉพาะกลุ่มแบบเงียบ ๆ มาแล้ว 5 เดือน น.ส.ชิดสุภางค์ ช านาญ เลขาธิการสมาคมเพื่อนสิ่งแวดล้อม
จังหวัดชุมพร เปิดเผยว่าขณะนี้กรมเจ้าท่าได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาเข้ามาท าการศึกษาทบทวนความ
เหมาะสมทางเศรษฐกิจ วิศวกรรมและส ารวจออกแบบรายละเอียด และศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม

เพื่อก่อสร้างท่าเรือน้ าลึกในพื้นที่ จังหวัดชุมพร นานกว่า 5 เดือนแล้ว มีการท าประชาพิจารณ์เฉพาะ
กลุ่มแบบเงียบ ๆ กรมเจ้าท่าได้เลือกพื้นที่เพื่อท าการศึกษาในการก่อสร้างท่าเรือน้ าลึกบริเวณอ่าวสน
อ่าวบ่อเมา ในพื้นที่อ าเภอปะทิว อ่าวแหลมคอกวาง แหลมเทียน แหลมคอเทียน ในพื้นที่อ าเภอเมือง

ชุมพร และอ่าวคราม พื้นที่อ าเภอสวี แต่อย่างไรก็ตาม ส าหรับการด าเนินโครงการนี้ประชาชนส่วน
ใหญ่ยังไม่รู้ข้อมูลเกี่ยวกับการสร้างท่าเรือน้ าลึกเลย ซึ่งถือว่าเป็นโครงการขนาดใหญ่ มีการลงทุน
ก่อสร้างนับพันล้าน ดังนั้น ประชาชนทุกคนย่อมมีส่วนได้เสียต่อผลประโยชน์ และผลกระทบด้าน
สิ่งแวดล้อมที่จะเกิดขึ้น ขณะนี้ตนได้ประสานไปยังเครือข่ายอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม และชาวบ้านที่เป็น
แนวร่วมในพื้นที่เพื่อติดตามความเคลื่อนไหวจากการกระท าดังกล่าวแล้วขณะที่ นายธนเทพ กมศิลป์

คณะท างานประสานงานศูนย์อนุรักษ์ชายฝั่งทางทะเลที่ 3 ชุมพร ประจวบคีรีขันธ์ สุราษฎร์ธานี ให้
ข้อมูลเรื่องนี้มีความไม่ชอบมาพากลมาก เนื่องจากที่ผ่านมากรมเจ้าท่าได้นัดชาวบ้านไปประชุมแสดง
ความคิดเห็นกันในหลายท้องที่ แต่เป็นการพูดคุยเกี่ยวกับการขุดลอกคลอง และขุดลอกปากอ่าวให้แก่

ชาวประมง รวมถึงโครงการต่างๆ ที่จะท าให้แก่ชาวประมง และชาวบ้านเท่านั้น มีคนไปลงชื่อประชุม
กันจ านวนมาก แต่ปรากฏว่า ในเอกสารที่ให้แสดงความคิดเห็นกลายเป็นการแสดงความคิดเห็น
เกี่ยวกับการก่อสร้างท่าเรือน้ าลึก ท าให้ชาวบ้านแปลกใจมาก ขณะนี้ชาวบ้านก าลังปรึกษาหารือเพื่อจะ
รวมตัวกันออกมาคัดค้านความไม่โปร่งใสของโครงการดังกล่าวแล้ว

เมื่อช่วงระหว่างปี 2549-2551 กรมเจ้าท่าได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาเข้ามาศึกษาส ารวจ
ออกแบบการก่อสร้างท่าเรือน้ าลึกมาแล้วครั้งหนึ่ง ซึ่งในการนั้นใช้งบประมาณในการดังกล่าวไปนับ 10
ล้านบาท หลังจากศึกษาส ารวจออกแบบแล้วเสร็จเรื่องก็ถูกทิ้งเงียบหายไป โดยที่ชาวบ้านส่วนใหญ่ไม่
รับรู้เลย และตอนนี้กลับเข้ามาท าการศึกษาทบทวนความเหมาะสมทางเศรษฐกิจ วิศวกรรม และ

ส ารวจออกแบบรายละเอียด และศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมเพื่อก่อสร้างท่าเรือน้ าลึกในพื้นที่ จังหวัด
ชุมพรอีก ตนถือว่าเอางบประมาณมาศึกษาเพื่อผลประโยชน์เท่านั้น” นายธนเทพ กล่าว ส าหรับ
โครงการดังกล่าวเป็นการสนองตามนโยบายแผนพัฒนาการโครงสร้างพื้นฐานระบบคมนาคมขนส่งของ
รัฐบาลในวงเงินกว่า 2 ล้านล้านของรัฐบาลชุดปัจจุบัน โดยในส่วนของกรมเจ้าท่าได้ด าเนินการ

โครงการที่อยู่ในความรับผิดชอบตามแผนด าเนินการลงทุนมีทั้งสิ้นรวม 7 โครงการ มูลค่ากว่า 30,000
ล้านบาท ซึ่งตามแผนจะเริ่มตั้งแต่ ปี 2556-2563 ทั้งนี้ การลงทุนดังกล่าวจะรองรับการเติบโตทาง
เศรษฐกิจในอนาคตข้างหน้า ซึ่งจะส่งผลให้ประเทศไทยมีขีดความสามารถ โดยในส่วนของโครงการ

พัฒนาการขนส่งทางน้ า ประกอบด้วย 1.โครงการก่อสร้างท่าเรือน้ าลึกที่ จ.ชุมพร 2.โครงการก่อสร้าง
ท่าเรือสงขลาแห่งที่ 2 3.โครงการก่อสร้างท่าเรือน้ าลึกปากบารา จ.สตูล 4.โครงการก่อสร้างสถานี
ขนส่งสินค้าทางน้ าเพื่อการประหยัดพลังงานที่จังหวัดอ่างทอง 5.โครงการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง