Page 134 - kpi17724
P. 134
บทที่ 3
มองอย่างห่วงใยความสูญเสียจากภัยธรรมชาติครั้งยิ่งใหญ่ของญี่ปุ่นและ หลากหลายแนวคิดพัฒนาเมือง
หลายประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงไต้ ภายใต้ชื่อ “คลื่นยักษ์
ซึนามิ” นั้น ชินคันเซ็นก็ยังทำหน้าที่ของมันได้อย่างสมบูรณ์แบบด้วย
การพาผู้โดยสารถึงที่หมายอย่างปลอดภัย เรามาดูกันว่าชินคันเซ็นทำแบบ
นั้นได้อย่างไร
หลังจากความพยายามพัฒนามาอย่างยาวนาน ทั้งทางด้านการ
บริหารองค์การรถไฟของญี่ปุ่น พร้อมๆกับการปรับปรุงระบบรางให้
สามารถรองรับการเดินทางและการขนส่งอันทันสมัยที่กำลังจะมาถึง มีการ
ขุดเจาะเพื่อวางเส้นทางรถไฟ พัฒนาบุคลากร และพัฒนานวัตกรรมหัวรถ
จักรให้มีประสิทธิภาพ เมื่อทุกอย่างพร้อมเสร็จในปี 1964 รถไฟชินคันเซ็น
ขบวนแรกนามว่า “โทไกโด” ก็มาถึงด้วยความเร็ว 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ประวัติศาสตร์หน้าใหม่ของการเดินทางครั้งนี้นำพาความเปลี่ยนแปลงมาสู่
ญี่ปุ่นพร้อมประเทศอื่นๆที่ได้นำเทคโนโลยีชินคันเซ็นไปใช้ เช่น
รถไฟความเร็วสูงของไต้หวันที่วิ่งด้วยรถไฟซีรีส์ 700T รถไฟความเร็วสูง
200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงของจีน ซึ่งนำเข้าทั้งหมด 8 โบกี้ จำนวน
60 ขบวน และอังกฤษ ที่ใช้รถไฟของบริษัทฮิตาชิ รุ่น Class 395
นอกจากการขายเทคโนโลยีให้กับต่างประเทศแล้วแล้ว พบว่าเส้นทางที่
รถไฟฟ้าผ่านได้นำพาเศรษฐกิจที่คึกคักกลับมาสู่หลายเมืองในญี่ปุ่นด้วย
โดยเฉพาะฝั่ง JR East ซึ่งเป็นฝั่งตะวันตกของประเทศ
121
