Page 77 - kpi19912
P. 77
22.การคัดค้านโครงการทางพิเศษบูรพาวิถี-พัทยา
พื้นที่: อ.เมือง อ.บางพระ อ.ศรีราชา อ.บางละมุง จ.ชลบุรี
ประเภท: การจัดการโครงสร๎างพื้นฐาน (การคมนาคม)
ระดับการรับรู้ของสังคม: ระดับชาติ
ประเด็นขัดแย้ง: กระทรวงคมนาคม โดยการทางพิเศษแหํงประเทศไทยจะมีการด าเนินโครงการทาง
พิเศษบูรพาวิถี-พัทยา แตํขาดความสมบูรณ๑และถูกต๎องของข๎อมูลที่น ามาเสนอในการประชุมรับฟัง
ความคิดเห็นของประชาชน ชาวบ๎านที่อาจได๎รับผลกระทบจึงท าการคัดค๎านไมํต๎องการโครงการฯ
ความเป็นมา:
19 มีนาคม 2557 ที่โรงแรมราวิทรา บีช รีสอร๑ท แอนด๑ สปา จ.ชลบุรี การทางพิเศษแหํง
ประเทศไทย (กทพ.) ได๎จัดประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 2 (สรุปผลการคัดเลือก
แนวสายทางที่เหมาะสม) งานศึกษาความเหมาะสมทางด๎านวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน และ
ผลกระทบสิ่งแวดล๎อม โครงการทางพิเศษบูรพาวิถี-พัทยา โดยมีชาวบ๎านที่อาศัยในพื้นที่กํอสร๎าง
โครงการเข๎ารํวมประชุม
กทพ.ได๎รับมอบโครงการทางพิเศษบูรพาวิถี-พัทยา จากกระทรวงคมนาคมให๎ด าเนินการ โดย
ใช๎เงินกู๎พิเศษของ กทพ. มีกระทรวงการคลังเป็นผู๎ค้ าประกัน ไมํผูกพันกับงบประมาณของรัฐบาล
วัตถุประสงค๑เพื่อพัฒนาด๎านการขนสํง และระบายสินค๎า จากทําเรือคลองเตยมาสูํทําเรือแหลมฉบัง
เพราะปัจจุบันพบวํามีปัญหาเรื่องการขนถํายสินค๎า จึงจ าเป็นต๎องให๎ กทพ.เป็นผู๎ด าเนินการ ประกอบ
กับเป็นการสํงเสริมการทํองเที่ยว เพราะจะใช๎เวลาเดินทางจากกรุงเทพฯ มายังเมืองพัทยา ด๎วยเวลา
ไมํนาน โครงการดังกลําวจึงเปรียบเสมือนการเสนอทางเลือกให๎ประชาชน ในการพัฒนาระบบ
เศรษฐกิจของประเทศ โดยเฉพาะจังหวัดชายฝั่งทะเลภาคตะวันออก
กทพ.ได๎ประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชนครั้งแรกที่โรงแรมเดอะไทด๑ รีสอร๑ท บาง
แสน ซึ่งมีการน าเสนอทางเลือก 3 เส๎นทาง และการประชุมครั้งนี้มีการเสนอเพิ่มอีก 4 เส๎นทาง รวม 7
เส๎นทาง โดยจากการศึกษาพบวํา แนวสายทางเลือกที่ 4 เป็นทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดซึ่งการจัดรับ
ฟังความคิดเห็นในครั้งนี้ ถือเป็นสํวนหนึ่งในการศึกษา เป็นการรวบรวมข๎อมูล ข๎อเสนอแนะ และ
ผลกระทบ กํอนใช๎เป็นข๎อมูลในการพิจารณาตามขั้นตอน หากแล๎วเสร็จจะเป็นสํงเสริมเศรษฐกิจให๎มี
การขับเคลื่อน ผลประโยชน๑สูงสุดจะตกอยูํแกํประเทศ ซึ่งจะมีการประชุมรับฟังความคิดเห็นของ
ประชาชน ครั้งที่ 3 ที่ตัวเมืองชลบุรี
แนวที่ 4 จุดเริ่มต๎นตํอจากทางพิเศษบูรพาวิถี บริเวณเทศบาลต าบลคลองต าหรุ อ.เมือง โดย
จะเป็นทางยกระดับตํอมาตามทางหลวงแผํนดินหมายเลข 3 (ถนนสุขุมวิท) ผํานนิคมอุตสาหกรรม
อมตะนคร จากนั้นแนวสายทางจะเบี่ยงซ๎ายไปตามแนวถนนเลี่ยงเมืองชลบุรี ผํานสุสานไตรสาธารณ
พุทธสมาคม ไปทางขนานกับทางรถไฟสายตะวันออก ระยะทาง 4.7 กิโลเมตร
ชํวงนี้เป็นการเปิดแนวใหมํระยะทางประมาณ 1.5 กิโลเมตร แล๎วปรับเข๎าแนวเส๎นทางยกระดับบน
ทางหลวงชนบทหมายเลข ชบ.1076 ไปบรรจบทางหลวงแผํนดินหมายเลข 3 (ถนนสุขุมวิท) จากนั้น
เป็นทางยกระดับบนทางหลวงแผํนดินหมายเลข 3 ไปจนสิ้นสุดโครงการ โดยจะผํานพื้นที่ใกล๎เคียง ทั้ง
70
