Page 132 - kpi19912
P. 132
ตะวันตก แล๎วมุํงหน๎าไปยังสามแยกสนามบินน้ าในบริเวณพื้นที่ของเทศบาลนครนนทบุรี มุํงไปยังถนน
สนามบินน้ า แนวเส๎นทางจะอยูํบนถนนสนามบินน้ า โดยรูปแบบถนนจะเป็นทางยกระดับ แนว
เส๎นทางไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือตามแนวของถนนสนามบินน้ า และข๎ามแมํน้ าเจ๎าพระยาบริเวณ
พื้นที่บ๎านพักกรมพลาธิการทหารบก ข๎ามมายังฝั่งตะวันตกของแมํน้ าเจ๎าพระยาจะลดระดับเป็นถนน
ระดับพื้นดินในพื้นที่ต าบลทําอิฐ และมุํงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ข๎ามคลองบางบัวทอง และ
สิ้นสุดที่ถนนราชพฤกษ๑ที่ กม.26+500 จากการลงพื้นที่ส ารวจและการลงพื้นที่ประชุมกลุํมยํอยบริษัท
ที่ปรึกษาได๎รวบรวมข๎อมูลเพื่อให๎คะแนนแตํละทางเลือก โดยพิจารณาปัจจัย 3 ด๎าน ได๎แกํ ด๎าน
วิศวกรรมและจราจร ด๎านเศรษฐกิจและการลงทุน และด๎านผลกระทบสิ่งแวดล๎อม พบวํา แนว
ทางเลือกที่ 1 มีคะแนนความเป็นไปได๎มากที่สุด จึงน าข๎อมูลนี้ไปแถลงในเวทีประชาคม ครั้งที่ 2 เมื่อ
วันที่ 17 สิงหาคม 2560 มีผู๎เข๎ารํวม 641 คน และมีแผนจะจัดการประชุมครั้งที่ 3 เพื่อสรุปผลการ
ด าเนินงานของโครงการในชํวงเดือนตุลาคม 2560 นี้ ทั้งนี้ ทช. ได๎ก าชับบริษัทที่ปรึกษา แถลงความ
ชัดเจนในรายละเอียดของโครงการให๎ประชาชนรับทราบด๎วยความเข๎าใจ และเผยแพรํข๎อมูลอยําง
กว๎างขวาง สามารถเข๎าถึงตัวบุคคลของบ๎านแตํละหลัง
10 ตุลาคม 2560 นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยถึง
ความคืบหน๎าโครงการศึกษาความเหมาะสมและผลกระทบสิ่งแวดล๎อมเบื้องต๎นโครงการสะพานข๎าม
แมํน้ าเจ๎าพระยา บริเวณสนามบินน้ า วํา หลังจาก ทช.ได๎จัดประชุมรับฟังความเห็นจากประชาชน
กลุํมยํอยในพื้นที่ยํานประชานิเวศน๑ 3 แขวงทําทราย นนทบุรี ซึ่งเป็นแนวเส๎นทางที่เพิ่มเติมจากแนว
เส๎นทางหลัก จากถนนราชพฤกษ๑ ถึงถนนติวานนท๑ ซึ่งขยายไปเชื่อมกับทางดํวน บริเวณถนนสามัคคี
ใกล๎วัดบัวขวัญ ปรากฏวํา ได๎รับการคัดค๎านจากประชาชนในพื้นที่อยํางมาก ดังนั้น ทช.จึงได๎ยุติ
การศึกษาสํวนตํอขยาย จากถนนติวานนท๑ ถึงทางดํวน จะศึกษาเฉพาะเส๎นทางจากถนนราชพฤกษ๑-
ถนนติวานนท๑ เทํานั้น คาดวําการศึกษาจะแล๎วเสร็จเดือน ต.ค.นี้
ส าหรับจุดเริ่มต๎นโครงการจะเริ่มจากสามแยกสนามบินน้ า กํอสร๎างเป็นทางยกระดับ ขนาด 4 ชํอง
จราจร ไปกลับ เพื่อลดผลกระทบตํอประชาชนในพื้นที่ โดยแนวเส๎นทางไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ
ตามแนวถนนสนามบินน้ า และข๎ามแมํน้ าเจ๎าพระยาบริเวณพื้นที่บ๎านพักกรมพลาธิการทหารบก ข๎าม
มายังฝั่งตะวันตกของแมํน้ าเจ๎าพระยา จากนั้นจะลดระดับลงสูํพื้นราบระดับดินในพื้นที่ต าบลทําอิฐ
จะขยายชํองจราจรเพิ่มเป็นขนาด 6 ชํองจราจรไปกลับและมุํงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ข๎าม
คลองบางบัวทอง และสิ้นสุดที่ถนนราชพฤกษ๑ บริเวณ กม. 26+500 ใกล๎กับห๎างเพียวเพลส
คู่ขัดแย้งหลักและจุดยืน:
1. ทางหลวงชนบทได๎รับมอบหมายจากคณะรัฐมนตรีในการด าเนินโครงการสะพานข๎ามแมํน้ า
เจ๎าพระยา บริเวณถนนสนามบินน้ า เพื่อแก๎ปัญหาการจราจร
2. ประชาชนบริเวณตลาดประชานิเวศน๑ 3 คัดค๎านโครงการสะพานข๎ามแมํน้ าเจ๎าพระยาบริเวณถนน
สนามบินน้ า จังหวัดนนทบุรี เพราะไมํมีการประชาสัมพันธ๑ให๎รับรู๎อยํางทั่วถึง ท าให๎ไมํทราบวําจะมี
การท าถนนยกสูงตัดผํานชุมชน และเห็นวําการสร๎างถนนเป็นการแก๎ปัญหาไมํตรงจุด แก๎ปัญหาจราจร
ติดขัดไมํได๎
ผู้เกี่ยวข้องอื่น:
1.คณะรัฐมนตรี 2.สื่อมวลชน
125
